Wat sinn d'Ladekontrollstrategie fir Batteriesystemer?

Wat sinn d'Ladekontrollstrategie fir Batteriesystemer?

Power Batterie System Opluedstatioun Kontroll Strategie

Fir déi grouss -Skala integréiert Applikatioun vu Power Batterie Packs, zousätzlech fir d'chemesch a physesch Eegeschafte vun der Batterie selwer ze berücksichtegen, ass et och noutwendeg fir d'Batteriespäichermethod, d'Späicherëmfeld, d'Ladausrüstungsbedéngungen, d'Sécherheetsproblemer am Zesummenhang mat zentraliséierter Lagerung a Laden, an den Impakt op de Stroumnetz ze berücksichtegen.

Ënnert de ville Faktoren soll d'Primärgarantie an d'Iwwerleeung d'Ladesécherheet vun der Kraaftbatterie sinn, dat heescht d'Prioritéite vun der personaliséierter Ladekontrollparameter ze formuléieren op Basis vun verschiddenen Aarte vu Kraaftbatterien an d'Iwwerwaachung an d'Kontroll vum Prozess beim Laden. Um aktuellen Niveau vun Power Batterie Management Systemer an Opluedstatiounen Technologie ass et méiglech ginn d'Parameteren vun eenzelne Zellen am Batterie System während der Opluedstatiounen Prozess ze entdecken. Dofir, fir d'Ladsécherheet ze garantéieren, sollten d'Parameter vun eenzelne Batteriezellen sou vill wéi méiglech iwwerwaacht ginn.

Wat d'Ladekontrollstrategien ugeet, ginn et bedeitend Differenzen tëscht versammelten Batterien an eenzel Zellen. Momentan gi verschidde Methoden benotzt, haaptsächlech duerch Kommunikatioun tëscht dem Battery Management System (BMS) an dem Ladegeräter, fir d'Laden op Basis vun den typesche Parameteren vun den eenzelne Zellen am Batteriepack ze kontrolléieren. D'Basiskontrollidee ass d'benotzbar Kapazitéit vum Batteriepack ze maximéieren wärend d'Batteriesécherheet assuréiert. D'Parameter vun eenzelne Batteriezellen sinn extrem wichteg fir d'Ladsécherheet ze garantéieren. Dofir adoptéiert d'Opluedparameter Kontrollstrategie dacks eng Method fir d'Ladeparameter unzepassen op Basis vun extremen Wäerter, dat heescht datt Dir op d'Parameteren vun den extremen individuellen Zellen am Batteriesystem konzentréiert no verschiddenen Batterietypen. Elektresch Gefierer benotzen oft de Prioritéit Prinzip vun der Muecht Batterie System Opluedstatiounen Logik Zyklus Table 11-3 fir eng Leeschtung allgemeng Opluedstatiounen Parameter Upassung, halen déi extrem Parameteren bannent der Batterie Pak am limitéiert Beräich.

Wann Dir eng Lithium-Mangan-Oxid-Batterie als Beispill hëlt, gëtt d'Ladung mat der konstanter Stroum-konstant Spannungsmethod gemaach. Wärend dem Ladeprozess ass den éischte Fokus op d'Erkennung vun der individueller Zellspannung am Batteriepack. Wann eng individuell Zellspannung déi festgeluecht maximal zulässlech Spannung iwwerschreift (wéi 4,25V), soll den Total Ladegrenzstroum reduzéiert ginn fir den Opstig vun der individueller Zellspannung ze kontrolléieren. Zur selwechter Zäit gëtt d'Batterietemperatur a regelméissegen Intervalle festgestallt. Wann eng individuell Zelltemperatur d'Duerchschnëttstemperatur vum Batteriepack ëm 5 Grad iwwerschreift, soll d'Ladegrenzstroum reduzéiert ginn, wat den Taux vun der Temperaturerhéijung limitéiert. Ënner raffinéierter Gestioun a Kontroll kann d'Upassung vun der Spannungsgrenz och op d'Verännerungen an der Ladetemperatur vun der Batterie baséieren. Zum Beispill, wann d'Batterietemperatur an engem nidderegen Beräich ass, gëtt d'Uewergrenz vun der Ladespannung erhéicht fir d'ladbar Kapazitéit vum Batteriepack ze erhéijen; Wann d'Batterietemperatur an engem méi héije Beräich ass, gëtt déi iewescht Grenz vun der Ladespannung erofgesat fir d'Batteriesécherheet ze garantéieren.

Dësch 11-3 Prioritéit vun Opluedstatiounen Parameter Kontroll Strategien fir Batterie Pak

Power Batterie System Opluedstatiounen Management Modus

D'Ëmsetzung vun der Opluedstrategie erfuerdert effektiv Dateniwwerdroung an Echtzäitparameteruerteel tëscht dem Batteriesystem an dem Ladegeräter. De Battery Management System (BMS) fäerdeg d'Aufgab fir Parameteren am Batteriesystem ze sammelen. Gläichzäiteg, während dem aktuellen Smart Opluedprozess, duerch Kommunikatioun mam Ladegeräter, garantéiert et d'Sécherheet vum Ladeprozess an erreecht eng effektiv Kontroll vun der Batterie.

D'Basis System Struktur vun der Opluedstatioun Gestioun Modus ass an der Figur gewisen 11-12.

D'Funktioun vum BMS ass d'Online Iwwerwachung vum Batteriestatus z'erreechen (Batterietemperatur, individuell Zellspannung, Aarbechtsstroum, Isolatioun tëscht der Batterie an dem Ladestapel), SOC Estimatioun, Statusanalyse (ob de SOC ze héich ass, ob d'Batterietemperatur ze héich/niddereg ass, ob déi eenzel Zellspannung ze héich/niddereg ass, d'Temperaturerhéijung vun der Batterie ze séier ass, ob et ze séier ass, ob et ze séier ass, Analyse, ob der Batterie Pak huet Feeler, oder Kommunikatioun Feeler, etc.) an Ëmsetzung néideg thermesch Gestioun. D'Haaptaufgaben vum Ladegeräter sinn d'Kraaftkonversioun, zougemaach -Loop Kontroll vun der Ausgangsspannung a Stroum, néidege Schutz a Kommunikatioun mat der BMS fir e komplette Verständnis vum Batteriestatus an dynamesch Upassung vum Ausgangsstroum z'erreechen. Wann de Batteriepack muss gelueden ginn, zousätzlech zu den Haapt positiven an negativen Stroumleitungen vum Ladegeräter, déi mat der Batteriepack verbonne musse sinn, gëtt och eng Kommunikatiounslinn fir Datenaustausch tëscht dem BMS an dem Ladegerät bäigefüügt.

Dëse Lademodus etabléiert eng Kommunikatiounsverbindung tëscht dem Batteriemanagementsystem an dem Ladesystem, wat d'Donnéeën deelen. Dëst erlaabt Parameteren am Zesummenhang mat der Sécherheet, wéi d'Spannung, d'Temperatur an d'Isolatiounsleeschtung vun der Batterie am ganzen Ladeprozess, un der Batterie Kontroll a Gestioun deelzehuelen. Dëst erlaabt dem Ladegeräter de Status an d'Informatioun vun der Batterie voll ze verstoen, an den Opluedstroum deementspriechend unzepassen, effektiv Iwwerladung an exzessiv héich Temperaturen an all Batterien am Pak verhënnert, an doduerch d'Sécherheet vun der Serie-verbonne Batterieladung verbessert. Ausserdeem verbessert dësen Opluedmodus d'Gestiouns- a Kontrollfunktiounen vum BMS, verbessert d'Sécherheet an d'Intelligenz vum Opluedstatioun, a vereinfacht déi langweileg Aufgab fir d'Ladeparameter vum Ladegeräter ze setzen, wat dem Ladegeräter besser Adaptabilitéit gëtt. An dësem Modus brauch de Chargeur net tëscht Batterietypen z'ënnerscheeden; et brauch nëmmen déi aktuell Instruktioun vun der BMS ze kréien fir sécher Laden z'erreechen.

Power Batterie System Opluedstatiounen Methoden

Geméiss verschidden Operatiounsmethoden kann d'Batterieladung fir elektresch Gefierer an zwou Methoden opgedeelt ginn: Buedemoplueden an -Bordladung.

Buedem Opluedstatioun Method

Wann d'Gefier zousätzlech Laden brauch, gëtt d'Batterie, déi gelueden ass, aus dem Gefier geläscht, an eng voll gelueden Batterie gëtt installéiert. D'Gefier verléisst dann d'Operatioun oder d'Applikatioun weider, an déi ewechgeholl Batterie gëtt ergänzt mat engem Buedemopluedsystem. D'Adoptioun vun der Buedemopluedmethod ass avantagéis fir d'Batteriehaltung, d'Batteriedauer an d'Effizienz vun der Gefierverbrauch ze verbesseren, awer et stellt méi héich Ufuerderungen un d'Gefier an d'Ladeanlagen / Ausrüstung. Buedem Opluedstatiounen ass weider an Box Opluedstatiounen an integral Pak Opluedstatiounen opgedeelt.

(1)Këscht OpluedstatiounenWärend der Këschtladung läscht all Ladegeräter eng Këscht mat Batterien am Batteriepack a kommunizéiert mat ugrenzend Batteriemanagement Eenheeten fir d'Ladekontroll ze kompletéieren. Dës Method ass nëtzlech fir d'Ausgläichung vum Batteriepack ze verbesseren an d'Liewensdauer ze verlängeren. Wéi och ëmmer, et erfuerdert eng grouss Zuel vu Ladegeräter, vill Verbindungen tëscht dem Batteriepack an den Ladegeräter, e komplexe Iwwerwaachungsnetz an eng méi héich Käschte. Seng Struktur ass an der Figur 11-13.an seng Applikatioun Technologie Ufuerderunge gewisen

Plattform. Dorënner ass d'Ladeplattform verbonne mat der DC Stroumquell konsequent mat der niddereger -Spannungsversuergung vum Gefier, e Batteriespäicherrack, e Ladegerätskommunikatiounsinterface Connector, e Ladegerätsausgangsstecker an en Alarmsensor. Wann eng eenzeg Këscht mat Batterien op der Ladeplattform plazéiert ass, liwwert déi niddreg -Spannungsversuergung Stroum un d'Batteriemanagement Eenheet. De Ladegeräter an d'Batterieverwaltungseenheet kommunizéieren fir d'Ladekontroll z'erreechen, an d'Energie gëtt vum Ladegeräter op d'Batterie iwwer de Ladegeroutputverbinder iwwerdroen. Alarmsensoren, Temperatursensoren, asw., realiséieren op-Site Iwwerwaachung wärend dem Opluedprozess.

Wann Dir Boxladung benotzt, muss de Batterieplangsystem d'Quantitéit, Qualitéit a Status vun all Batterien an Echt-zäit iwwerwaachen a verwalten, Funktiounen ausféieren wéi Batteriespäicherung, Ersatz, Re-Gruppéierung, Batteriepackausgläichung, aktuell Kapazitéitstester, an Nouthandhabung vu Batteriefeeler.

(2)Integral Pack OpluedstatiounenMat integraler Pak Opluedstatiounen, all Batterie Këschte aus dem elektresche Gefier geläscht sinn verbonne wéi se am Gefier benotzt ginn. Een eenzegen Ladegeräter gëtt benotzt fir de ganze Batteriepack ze laden, an all Batteriemanagement Eenheeten kommunizéieren mam Battery Management Host an dem Ladegeräter fir d'Ladekontroll ze kompletéieren. Dës Method erfuerdert manner Ladegeräter an huet e méi einfacht Iwwerwaachungsnetz, awer am Verglach mat der Box-Lademethod ass d'Ausgläichung vum Batteriepack méi aarm, an d'Liewensdauer ass méi kuerz. Seng Struktur ass an der Figur 11-14 gewisen.

E Verglach vun den zwou Opluedstatiounen Methoden gëtt an Table 11-4 gewisen.

Dësch 11-4 Verglach vun den zwou Opluedstatiounen Methoden

On-Bord Lademethod

Wann d'Gefier zousätzlech Opluedstatioun brauch, ass de Ladegeräter un den Opluedstecker verbonnen, an d'Batterie kann direkt gelueden ginn ouni aus dem Gefier geläscht ze ginn, wéi an der Figur 11-15. Seng Virdeeler sinn en einfache Ladeoperatiounsprozess an et enthält keng Prozesser wéi Batteriespäicherung oder Batterie Ersatz. Wéi och ëmmer, d'Ladzäit vum Gefier besetzt d'Operatioun oder d'Applikatiounszäit vum Gefier, wat zu enger niddereger Gefierverbrauch féiert an et manner fërdereg mécht fir d'Ausgläichung vum Batteriepack z'erhalen a säi Liewensdauer ze verlängeren.

D'-Bord Lademethod gëtt duerch d'Verbindungslinne vum-Board Ladegeräter an dem-Boardnetz, an dat internt CAN-Netz vum elektresche Gefier gefouert, a kommunizéiert mam-Bord Batteriemanagementhost fir d'Ladekontroll ze kompletéieren. D'Struktur vun der-Bord Opluedkommunikatioun gëtt an der Figur 11-16 gewisen.

Et ginn zwou Forme vu Ladegeräter déi fir -Bord Laden benotzt ginn. Een ass den-Board Ladegeräter installéiert a mam Gefier gedroen, deen allgemeng niddereg Kraaft huet, meeschtens ënner 5KW fir elektresch Sedans, mat engem klenge Ladestroum an enger laanger Opluedzäit. Dëst ass gëeegent fir elektresch Gefierer déi nuets oplueden a während dem Dag benotzt ginn. Deen aneren ass den off-Bord Schnellladeger, deen allgemeng garantéiert datt d'Gefier innerhalb vun 30min gelueden ass, fäeg genuch Kraaft ze addéieren fir d'Gefier iwwer 50km ze reesen. Elektresch Sedanen, déi produzéiert goufen, erfuerderen souwuel en{10}}Bord Charger-Interface wéi och e Schnellladeger-Interface fir d'Applikatiounsbedürfnisser vun dësen zwou Aarte vu Ladegeräter z'erreechen, dat heescht datt se zwee Interfaces parallel arrangéiert hunn. Figur 11-17 weist d'Opluedinterface vum Nissan Leaf elektresche Gefier.