Entworf fir d'Ufuerderunge vu modernen Reach Camionen, dës 36V 880Ah Lithium Batterie hält Lagerhaiser mat maximal Effizienz. Seng robust LiFePO4 Technologie liwwert stänneg, héich-Leeschtungskraaft fir schmuel-Gangnavigatioun, schwéier Hebe a laang Verréckelung. Schnell ze lueden a fir Dausende vun Zyklen konstruéiert, et miniméiert d'Downtime, verlängert Operatiounsstonnen, an ënnerstëtzt glat, zouverléisseg Materialhandhabung, maximal Produktivitéit mat minimalen Ënnerbriechungen.
kompetitiv Virdeel
Zuverlässeg Kraaft fir Erreech Camionen, hält Operatiounen glat.
Verlängert Liewensdauer
Gebaut fir 4.000–6.000 Ladezyklen z'erhalen, dës Lithium Batterie iwwerhëlt konventionell Bläi-Sauer Alternativen, reduzéiert d'Ersatzfrequenz a reduzéiert d'Gesamtbesëtzkäschte.
Robust Sécherheetsschutz
Equipéiert mat Iwwerbelaaschtung, Déift Entladung, Kuerz-Circuit an thermesch Sécherheetsmoossnamen, garantéiert et zouverlässeg, Suergen-fräi Operatioun an usprochsvollen Lagerumgebungen.
Null Ënnerhalt
Am Géigesaz zu Bläi-Sauerbatterien erfuerdert dës Lithium-Gabelliftbatterie keng Bewässerung, Botzen oder Ausgläichkäschten, wat d'Ënnerhaltskäschte an d'Aarbechtsfuerderunge reduzéiert.
Intelligent Batterie Management
Echt-Iwwerwaachung vun der Zellbalance, der Temperatur an der Leeschtung hält d'Batterie effizient a verlängert seng benotzbar Liewensdauer.
Technesch Parameter
| Elektresch Spezifikatioune | Mechanesch Spezifikatioune | ||
| Nominell Volt | 38.4V | Dimensiounen (LxWxH) | 980 * 409 * 787 mm |
| Nominell Kapazitéit | 8 80ah | Gewiicht | 9 10kg |
| Energie | 33792wh | Fall Material | SPCC |
| Selbst Entladung | <3% per month | IP Bewäertung | IP54 Eng |
| Zyklus Liewen | >4000 Zyklen | Zell Typ | LiFePO4 |
| Charge & Offlossquantitéit Spezifikatioune | Temperatur & Aner Spezifikatioune | ||
| Charge aktuell | 250A | Laden Temperatur | 0 Grad bis 55 Grad / 32 Grad F bis 131 Grad F |
| Charge Cut-Off Volt | 43.8V | Entladungstemperatur | -20 Grad bis 60 Grad / -4 Grad F bis 140 Grad F |
| Charge Terminal / Connector | REMA | Späichertemperatur | 10 Grad bis 45 Grad / 50 Grad F bis 113 Grad F |
| Entladungsstroum | 250A | Display | LED Display |
| Entlaascht Spannung-ausschnitt | 33V | Kommunikatioun | RS485/CAN |
| Auslaafterminal / Connector | Anderson | Shipping Klassifikatioun | UN 3480, Class 9 |
Bau & Schutz
IP54, genuch fir Lagerëmfeld. Stëbs a sprutzent Waasser kommen net an d'Këscht. Wann Dir de Buedem wäscht, sprëtzen d'Batterie net direkt mat enger Waasserpistoul.
SPCC
Stol Plate Material
IP54 Eng
Schutz Bewäertung
980 mm
Längt
787 mm
Héicht
Cycle Life & Longevity
D'Batterie gëtt fir 4,000+ Zyklen ënner Standard Testbedéngungen bewäert, wou eng voll Ladung an eng voll Entladung als Zyklus zielen. Bei realen Operatiounen gëtt d'Ausrüstung selten op 0% drainéiert virum Opluedstatioun. Déi meescht Benotzer laden op ongeféier 30-50% bleiwen, wat manner Stress op d'Zellen setzt an zu enger méi laanger aktueller Liewensdauer resultéiert wéi déi bewäert Figur.
Wéi laang et dauert hänkt dovun of wéi dacks Dir gelueden hutt.
- Eng Charge pro Dag:iwwer10 Joervun zouverlässeg Notzung.
- Multiple Käschten pro Dag (3-Schichtelager):Zyklusverbrauch erhéicht, awer d'Kapazitéit verschwënnt graduell an d'Batterie liwwert stabil Leeschtung während hirem Liewen.
Am Verglach mat konventionelle Bläi-Sauerbatterien mat nëmmen1.200-1.500 Zyklena méi héich Empfindlechkeet fir Opluedgewunnechten, gëtt dës Lithiumléisung Iechméi Service Liewen, manner Ersatzkäschten,an anméi prévisibel Leeschtung.
Batterie Management System (BMS)
De BMS ass am Batteriepack integréiert a kontrolléiert kontinuéierlech Spannung, Stroum an Temperatur wärend Kommunikatioun a Schutzfunktiounen. Et verfollegt d'Spannung vun allen 12 Zell Serien, identifizéieren all Ongläichgewiicht a mécht Zellbalancéierung beim Laden. Dëst hëlleft laangfristeg Zell Divergenz ze luesen an ënnerstëtzt eng méi laang Liewensdauer.
Schutz Fonctiounen
De BMS bitt verschidde Schichten vu Schutz fir Är Batterie an Ausrüstung sécher ze halen. Schlëssel Schutz enthalen:
Overcharge Schutz
Schneid automatesch d'Lade of wann d'Spannung sécher Grenzen iwwerschreift, verhënnert Zellschued
Iwwer-Entladungsschutz
Schnëtt d'Output of wann d'Batterie ofleeft fir déif Entladungsschued ze vermeiden
Overcurrent Schutz
Schneid aus wann de Stroum während der Operatioun sécher Schwellen iwwerschreift
Temperatur Schutz
Limitéiert Stroum oder schneid aus wann d'Temperatur de séchere Betribsberäich iwwerschreift
Short Circuit Schutz
Millisekonne Äntwertzäit fir d'Kraaft bei Kuerzschlussevenementer ofzeschneiden
Zell Balance
Vergläicht d'Laascht iwwer all 12 Serie wärend der Ladung fir d'Batteriedauer ze verlängeren
Kommunikatioun Schnëttplazen
Zwee Kommunikatioun Häfen, RS485 an CAN. RS485 verbënnt op ieweschte Computer, liest Volt, aktuell, Temperatur, Staat vun charge, Feeler Coden an esou. CAN ass de Protokoll deen op Gefierer benotzt gëtt, Interfaces mam Gefierkontroller, Datenaustausch. Puer Flott Gestioun Systemer brauchen ze Batterie Donnéeën ze konnektéieren, geet och duerch dës zwee Häfen.
A eraushuelbare LED Displayass extern montéiert fir séier, op -e-Bléck Statuskontrolle.
Charge Spezifikatioune
D'Lade muss mat engem Lithium-spezifesche Ladegeräter gemaach ginn. Blei-säure Opluedkurven sinn ënnerschiddlech a kënne Problemer verursaachen wéi onvollstänneg Laden, BMS Schutzausléiser oder laangfristeg Zellschued. Wann Dir d'Batterie ersetzt, gitt sécher datt Dir e Ladegeräter benotzt deen de Lithiummodus ënnerstëtzt oder de Ladegeräter zesummen ersetzt.
D'Batterie ënnerstëtzt bis zu250ALadestroum. Fir dës Kapazitéit voll ze notzen, soll d'Ladegeräterausgangskraaft mat der geschätzter Ufuerderung passen oder iwwerschreiden43,8V × 250A ≈ 11 kW. Méi niddereg-Kraaft Ladegeräter kënnen d'Batterie nach laden, awer de Prozess wäert méi laang daueren.
Laden ass nëmme bannent dësem Temperaturbereich erlaabt. Extrem kal Wanterëmfeld oder waarme Summerbelaaschtung kënnen d'Laden limitéieren. Wann de BMS Temperaturen ausserhalb vum séchere Beräich erkennt, wäert et den Opluedstroum limitéieren oder d'Ladung komplett blockéieren. A kale Lagerhaiser ass et recommandéiert de Camion an eng méi waarm Indoor-Beräich virum Oplueden ze bréngen.
D'Batterie benotzt aREMA Connector, wäit adoptéiert vun europäesche Forklift Marken wéi Linde, Jungheinrich, a Still, an ëmmer méi vun den Haushersteller benotzt. Dëst garantéiert Kompatibilitéit an einfach Integratioun mat de meeschte Ladekonfiguratiounen.
| Max aktuell | 250A |
| Kraaft erfuerderlech | ~11kW (43.8V × 250A) |
| Temperaturbereich | 0 Grad bis 55 Grad |
| Connector Typ | REMA |
Entladung Spezifikatioune
| Kontinuéierlech Stroum | 250A |
| Cutoff Volt | 33V |
| Temperaturbereich | -20 bis 60 Grad |
| Connector Typ | Anderson |
D'Batterie ënnerstëtzt eng kontinuéierlech Offlossquantitéit vun250A. Hydraulesch Pompelen a Fuermotoren op Erreeche Camionen kënnen heiansdo méi héich Peakstroum zéien, awer dës kuerz Burst gi sécher vum BMS gehandhabt. Fir schwéier-Pflicht, laang-Héich-aktuell Uwendungen, kontrolléiert datt d'Batterie de spezifesche Fuerderungen entsprécht. Ënner normaler Operatioun funktionnéiert d'Batterie zouverlässeg ouni Problem.
Wann d'Batteriespannung fällt op33V, de BMS schneid automatesch d'Ausgab of fir d'Zellen ze schützen. D'Operateure kënne feststellen datt de Camion d'Kraaft verléiert ier den Ecran eidel weist-dëst ass normal a weist datt et Zäit ass fir opzeladen.
Lithium Batterien funktionnéieren sécher iwwer eng breet Temperaturberäich. An der kaler Lagerung (-10 Grad bis -20 Grad), kënnen d'Kapazitéit an d'Kraaft temporär erofgoen wéinst méi héijer interner Resistenz, awer d'Batterie ass net beschiedegt a geet zréck op normal bei Standardtemperaturen. Dës super Low-Temperaturleistung ass e Schlësselvirdeel iwwer Bläi-Sauer Batterien, deenen hir Ausgang wesentlech a kale Bedéngungen fällt.
Equipéiert mat engemhéich-aktuelle Anderson Connector, wäit an Nordamerika an Hausausrüstung benotzt, fir zouverlässeg, sécher Verbindunge fir héich -Entladung ze garantéieren.
Stockage Richtlinnen
Selwer-Entladung manner wéi 3% pro Mount. Gespäichert ouni benotzen, charge lues reduzéiert, awer ganz lues. Bläi-Säure, déi e Mount gespäichert ass, kann iwwer zéng Prozent verléieren, Lithium vill manner.
Fir laangfristeg Lagerung, halen d'Laaschtniveau tëscht 40% bis 60%, Temperatur 10 bis 45 Grad, dréchen a cool Plaz. Voll Chargelagerung ass schlecht, eidel Lagerung ass och schlecht. Check charge Niveau all Mount oder zwee, Top et.
<3% Monthly
Selbst-Entladungsrate. Gespäichert ouni benotzen, charge lues reduzéiert, awer ganz lues.
40-60% Charge
Optimal Lagerladungsniveau. Voll Chargelagerung ass schlecht, eidel Lagerung ass och schlecht.
10-45 Grad
Späichertemperaturbereich. Halen an dréchen a cool Plaz.
Monatlecht Check
Check charge Niveau all Mount oder zwee, Top et.
Installatioun Matters
Mooss Batterie Fach Dimensiounen éischt. D'Längt, d'Breet, d'Héicht mussen all passen, och musse Betribsraum fir Stecker verloossen. Puer Camion compartments sinn just richteg, Batterie geet an mee Stecker hunn keng Plaz fir Plug, muss et erëm eraus huelen, lästeg.
Fixmethoden variéieren jee no Camion. Drockplacke, Bolzen, Clips, all Zorte. En 910 Kilogramm Objet, wann de Camion leeft, bremsen, dréit, iwwer Knollen geet, ass d'Inertialkraaft bedeitend. Wann et net sécher fixéiert ass, wäert et rëselen, schüttelen a schüttelen d'Bolzen loosen, schlechte Kontakt, e String vu Probleemer follegt.
Stecker op der Plaz setzen. Béid REMA an Anderson sinn Plug-in Typ, dréckt eran a lauschtert no de Sperr Sound. Kontaktflächen musse propper sinn, wann et Rost oder Oxidatiounsschicht ass, handelt et als éischt. Iwwerpréift periodesch, kuckt ob d'Verbindungsberäicher ophëtzen oder verfärben.
Mooss Fach
Mooss Batterie Fach Dimensiounen éischt. D'Längt, d'Breet, d'Héicht mussen all passen, och musse Betribsraum fir Stecker verloossen.
Séchert Batterie
Fixmethoden variéieren jee no Camion. Drockplacke, Bolzen, Clips, all Zorte. E 910 Kilogramm Objet brauch sécher Fixéierung.
Connect richteg
Stecker op der Plaz setzen. Béid REMA an Anderson sinn Plug-in Typ, dréckt eran a lauschtert no de Sperr Sound. Kontaktflächen mussen propper sinn.
Deeglech Inspektioun
Deeglech Inspektioun ass einfach an hëlt minimal Zäit:
Kuckt de Display all Dag, kuckt ob et Feelerluuchten sinn
Beim Laden oppassen, kuckt ob Toun an Temperatur normal sinn
Iwwerpréift Shell Äussert fir Auswierkungen, Ausbueren, Leckage
Kontrolléiert ob d'Stecker lass sinn
Kee Grond fir Waasser ze addéieren, kee Besoin fir spezifesch Schwéierkraaft ze moossen, kee Besoin fir Ausgläichladung ze maachen
Wiessel vun Bläi-Sauer
Wann Dir gewinnt sidd mat Bläi-Sauer Batterien, hei ass wat Dir musst wëssen: Lithium Batterien sinnËnnerhalt-gratis, séier-oplueden a méi sécher, awer hunn eng méi héich Upfront Käschten. Mat der Zäit, hirméi Liewensdauer, Effizienz, a manner Operatiounskäschtemaachen se ganz kosten-effektiv an de meeschten Uwendungen.
| Fonktioun | FL38880 Lithium | Bläi-Sauer |
|---|---|---|
| Zyklus Liewen | 4000+ Zyklen | 300-500 Zyklen |
| Laden Flexibilitéit | Laden zu all Moment, trennt zu all Moment | Braucht voll Ladung a voll Entladung |
| Opluedzäit | 2-3 Stonnen fir déi meescht Kapazitéit | Minimum 7-8 Stonnen |
| Ënnerhalt | Kee Waasser gebraucht | Waasser wöchentlech/bi-wöchentlech dobäisetzen |
| Sécherheet | Versiegelt, keng sauer Flëssegkeet | Seier Auslänner Risiko |
| Kal Leeschtung | Vill besser | Kapazitéit fällt staark |
| Ufankskäschte | Méi héich | Ënneschten |
| Total Käschte vum Besëtz | Dacks kascht-effektiv | Verstoppt Käschten addéieren |
Hot Tags: 36v 880ah Erreeche Camion Lithium Batterie, China 36v 880ah Erreeche Camion Lithium Batterie Produzente, Fournisseuren, Fabréck
