Wat ass Overcharge?
Ech hu vill Lithium Batterien gesinn zréck an eise Buttek mat geschwollen Zellen. Néng Mol vun zéng huet de Besëtzer et un en alen Blei-Sauerladeger ugeschloss an ass fortgaang. Overcharge ass méiglecherweis de séierste Wee fir eng perfekt gutt LiFePO4 Batterie ëmzebréngen.
Overcharge geschitt wann de Stroum weider an eng Zell fléisst nodeems se scho voll ass. Lithium Eisenphosphatzellen erreechen ongeféier 3,65V pro Zell. En 12V Batterie Pack mat véier Zellen a Serie soll ophalen op 14,6V ze laden. Gitt laanscht dat an Dir freet fir Ierger.
Wat schief geet bannen
Wann Dir eng LiFePO4 Zell laanscht 3.65V dréckt, hunn Lithiumionen néierens ze goen. D'Kathode ass saturéiert. Extra Lithium fänkt als metallescht Lithium op der Anode Uewerfläch aus. Dëst ass schlecht Neiegkeet. Metallesch Lithium ass reaktiv an d'Platéierung ass irreversibel. Är Kapazitéit fällt an et kënnt net zréck.
Ech hunn d'lescht Joer mat engem Typ geschwat, dee seng Hausbatteriebank bei 14,8V fir sechs Méint gelaf huet well säi Ladekontroller falsch gesat gouf. Hien huet vläicht 30% vu senger Kapazitéit verluer. D'Zelle waren net geféierlech mee hien huet am Fong en Drëttel vun deem wat hie bezuelt huet ewechgehäit.
Chargeur a Charge Controller
Déi meescht Problemer, déi ech gesinn, kommen aus onpassend Ausrüstung. Bläi-Sauer Ladegeräter funktionnéieren net fir Lithium. En typesche AGM Ladegerät schwëmmt bei 13,6-13,8V a Bulkladungen bis 14,4-14,7V. Dës Zuele kucken no bei de Lithium Spezifikatioune awer de Ladealgorithmus ass komplett anescht.
Bläi-Sauerbatterien wëllen eng laang Absorptiounsphase bei Héichspannung. Lithium Batterien wëllen de Géigendeel. Dir trefft d'Spannungsziel an Dir stoppt. E richtege Lithium-Ladegeräter oder e gudden MPPT-Controller mat engem Lithium-Profil gëtt propper ofgeschnidden. En AGM Ladegerät sëtzt do fir Stonnen ze drécken.
Victron, Renogy, EPever-déi meescht vun den uerdentleche Ladekontroller hunn elo Lithium-Presets. Benotzt se.
De BMS fixéiert net alles
All Lithium Batterie huet e Batterie Management System. Vill Leit mengen datt de BMS d'Batterie onsécher mécht. Et geet net.
De BMS ass e Sécherheetsbackstop. Wann d'Spannung ze héich gëtt, trennt de Pak. Dëst schützt géint thermesch Flucht a Feier. Awer widderholl BMS Reesen stressen d'Zellen nach ëmmer. All Kéier wann Dir dës Plafong trefft, geschitt e puer Schued ier de Schnëtt ufänkt. D'BMS hält Äre RV aus ze brennen. Et hält Är Batterie net gesond.
Ech hu bëlleg importéiert Akkuen mat BMS cutoffs gesinn op 15,2V oder méi héich. Dat ass vill ze spéit. Zu der Zäit wou d'BMS handelt, hunn d'Zelle schonn an engem iwwerbelaaschte Staat souz.
Temperatur mécht et verschlechtert
Overcharge Schued beschleunegt mat Hëtzt. Eng waarm Batterie iwwer seng Spannungsgrenz ze laden ass méi schlëmm wéi datselwecht bei Raumtemperatur ze maachen. Summerinstallatiounen an Motorraum oder ongeventiléierte Raum hunn eng méi haart Zäit. Wann Är Batterie Bucht regelméisseg 100 Grad F trefft, schrumpft Är Margin fir Feeler.
E puer BMS Eenheeten hunn Temperaturkompensatioun. Déi meescht vun de bëllegen net.
Bleiwen aus Trouble
Setzt Är Ladespannung korrekt ab dem Dag un. Fir déi meescht LiFePO4 Batterien ass 14,2-14,4V e gutt Zil fir Bulk Laden an 13,6V oder sou fir Float. Kuckt d'Spezifikatioune vun Ärem Hiersteller well e puer Marken liicht anescht lafen. Schluecht Born recommandéiert 14.4V. Renogy seet 14,2V. Béid funktionnéieren gutt.
Vertrau net dem Ladegerät aus der Këscht. Ech hu fuschneie Unitéiten mat Fabréck Astellunge gesinn déi just falsch waren. Verbréngt fënnef Minutten mat engem Multimeter a verifizéiere wat tatsächlech op den Terminals geschitt.
Wann Dir Solarenergie laaft, kuckt Är Absorptiounszäitastellung. Déi meescht Lithium-Batterien brauchen net méi wéi 20-30 Minutten Absorptioun. E puer Setups funktionnéieren gutt mat Null Absorptiounszäit - schloen just d'Spannung a schalt op Schwammen.
Overcharge ass net komplizéiert. Halt d'Spannung wou se gehéiert an d'Batterie wäert daueren. Ignoréieren et an Dir wäert en neie Pak an zwee Joer kafen amplaz zéng.
